Diễn đàn “Go Global Bắc Ninh 2026” với chủ đề “Nâng cao năng lực - Kết nối chuỗi - Phát triển thị trường” diễn ra sáng 10/10 tại thành phố Bắc Ninh.
Sự kiện do báo Dân trí, Sở Công Thương thành phố Bắc Ninh và Hiệp hội Sản xuất công nghiệp Thành phố Bắc Ninh phối hợp tổ chức, dưới sự chỉ đạo của UBND thành phố Bắc Ninh.
Tại diễn đàn, bà Trương Thị Mùi, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần Logistics quốc tế Bắc Giang, tham luận với chủ đề "Hạ tầng Logistic kết nối các doanh nghiệp ở Bắc Ninh vươn ra thị trường toàn cầu”.
Trong tham luận, bà nhấn mạnh vai trò của hạ tầng logistics đối với sự phát triển của các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu, đặc biệt trong bối cảnh nền kinh tế thế giới đang có nhiều thay đổi.
Hạ tầng logistics đa phương thức, hướng tới mô hình thế hệ mới
Theo Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần Logistics quốc tế Bắc Giang, logistics không chỉ là hoạt động vận chuyển, lưu trữ hàng hóa mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng. Muốn phát huy được vai trò này, hạ tầng logistics phải đồng thời giải quyết nhiều bài toán, từ tối ưu chi phí, tăng cường kết nối đến phát triển các giải pháp vận tải đa phương thức và ứng dụng công nghệ mới.
Các yếu tố trên cần được triển khai đồng bộ, tạo thành nền tảng nâng cao năng lực cạnh tranh của chuỗi cung ứng, qua đó thúc đẩy doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào thị trường toàn cầu.
Bà Trương Thị Mùi cho rằng, trước những yêu cầu ngày càng cao của chuỗi cung ứng toàn cầu, phát triển logistics cần hướng tới mô hình hạ tầng thế hệ mới, có khả năng kết nối đồng bộ giữa các phương thức vận tải, đáp ứng yêu cầu của nhiều nhóm hàng hóa khác nhau.
Bà Trương Thị Mùi (Ảnh: Hải Long).
Dẫn chứng từ thực tiễn, bà Mùi cho biết Trung tâm Logistics quốc tế Bắc Giang được định hướng phát triển theo mô hình này. Đây là trung tâm logistics hạng II quốc gia, đồng thời là trung tâm logistics trọng điểm của thành phố Bắc Ninh, có quy mô 67ha, với hơn 300.000m² kho hoàn thiện xây sẵn.
Điểm đáng chú ý trong mô hình là giải pháp kết nối đồng thời 5 phương thức vận tải, gồm đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường thủy và đường biển.
Trong đó, đối với vận tải đường sắt, trung tâm có giải pháp tiếp nhận vận tải đường sắt quốc tế không dừng. Với đường bộ, trung tâm hướng tới việc tiếp nhận trực tiếp phương tiện vận tải quốc tế từ Trung Quốc và các quốc gia thuộc tiểu vùng sông Mekong, không phải sang tải tại cửa khẩu.
Đối với hàng không, hạ tầng logistics được kết nối với Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và trong tương lai là sân bay Gia Bình, đồng thời phát triển các giải pháp kết nối vận tải đường thủy, đường biển.
Theo lãnh đạo Công ty Logistics quốc tế Bắc Giang, việc kết nối đa phương thức có ý nghĩa quan trọng trong tối ưu hóa hoạt động vận tải, góp phần giải quyết bài toán chi phí và thời gian trong chuỗi cung ứng.
Cùng với hạ tầng giao thông, hệ thống kho bãi cũng cần được phát triển theo hướng chuyên biệt, phù hợp với đặc thù của từng ngành hàng.
Trong đó, các nhóm hàng hóa giá trị cao, sản phẩm công nghệ cao cần hệ thống kho sạch, kho kiểm soát nhiệt độ và điều kiện bảo quản phù hợp. Đối với hàng chuyển phát nhanh, thương mại điện tử, hệ thống kho cần tích hợp các dây chuyền tự động hóa, hỗ trợ xử lý hàng hóa và đáp ứng yêu cầu vận hành.
Ngoài ra, mô hình logistics thế hệ mới còn hướng tới cung cấp các giải pháp khai báo hải quan xuyên biên giới tự động hóa, vận hành kho bãi chuyên nghiệp, kết hợp dịch vụ vận tải đa phương thức và vận tải xuyên biên giới.
Một yêu cầu quan trọng khác được bà Mùi đề cập là chuyển đổi số và phát triển logistics xanh.
Theo đó, hoạt động vận hành cần được chuẩn hóa theo các tiêu chuẩn quốc tế, đồng thời số hóa toàn diện quy trình quản lý. Các giải pháp xanh được triển khai từ công trình hạ tầng, phương tiện vận tải đến hoạt động vận hành.
Bà Mùi nhấn mạnh, để logistics thực sự trở thành "bệ phóng" đưa hàng hóa vươn ra thị trường toàn cầu, lĩnh vực này cần đáp ứng 5 mục tiêu cốt lõi, gồm tối ưu chi phí, tăng tốc độ, nâng cao độ tin cậy, mở rộng khả năng kết nối quốc tế và hỗ trợ đáp ứng các tiêu chuẩn toàn cầu.
Đặc biệt, độ tin cậy của chuỗi cung ứng không chỉ liên quan đến hoạt động giao nhận hàng hóa mà còn có ý nghĩa quan trọng đối với uy tín, thương hiệu của doanh nghiệp khi tiếp cận thị trường quốc tế.
Xây dựng hệ sinh thái logistics, thúc đẩy xuất khẩu qua thương mại điện tử
Bên cạnh phát triển hạ tầng, bà Trương Thị Mùi cho rằng cần thay đổi cách tiếp cận đối với logistics, chuyển từ cung cấp những dịch vụ riêng lẻ sang xây dựng hệ sinh thái kết nối, chia sẻ và hợp tác.
Theo đó, các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu và đơn vị logistics có thể cùng tham gia một hệ sinh thái chung, thay vì mỗi doanh nghiệp phải tự đầu tư, xây dựng hệ thống kho bãi hoặc tổ chức toàn bộ hoạt động logistics của mình.
Mô hình này hướng tới việc kết nối các doanh nghiệp trong khu vực, hình thành mạng lưới hợp tác, chia sẻ nguồn lực, tạo ra giá trị chung và mở rộng khả năng tiếp cận thị trường quốc tế.
Đáng chú ý, bà Mùi nhận định thương mại điện tử xuyên biên giới đang mở ra cơ hội lớn đối với hoạt động xuất khẩu, nhất là trong bối cảnh Bắc Ninh có quy mô và hàm lượng xuất khẩu lớn.
Diễn đàn “Go Global Bắc Ninh 2026” với chủ đề “Nâng cao năng lực - Kết nối chuỗi - Phát triển thị trường” (Ảnh: Hải Long).
Theo bà, bên cạnh các kênh xuất khẩu truyền thống, việc chuyển sang xuất khẩu thông qua thương mại điện tử có thể tạo thêm động lực tăng trưởng, đồng thời góp phần nâng cao giá trị thương hiệu Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Tuy nhiên, để khai thác hiệu quả cơ hội này, cần có những giải pháp cụ thể, mang tính thực tiễn, hỗ trợ doanh nghiệp từ khâu tiếp cận thị trường đến tổ chức hoạt động kinh doanh, vận chuyển và phân phối hàng hóa.
Từ thực tế đó, Trung tâm Logistics quốc tế Bắc Giang đang hướng tới xây dựng hệ sinh thái gồm 6 nhóm giải pháp hỗ trợ xuất khẩu qua thương mại điện tử.
Trong đó, nhóm giải pháp đầu tiên tập trung tư vấn, định hướng lộ trình giúp doanh nghiệp tham gia thị trường xuất khẩu thương mại điện tử. Tiếp đến là hỗ trợ quá trình gia nhập, thiết lập và vận hành hoạt động kinh doanh trên các sàn thương mại điện tử.
Nhóm giải pháp thứ ba liên quan đến xây dựng thương hiệu và các vấn đề pháp lý khi doanh nghiệp tiếp cận thị trường quốc tế. Nhóm thứ tư tập trung hỗ trợ marketing, phát triển thị trường.
Hai nhóm giải pháp còn lại gồm hỗ trợ xuất khẩu, logistics và đồng hành xuyên suốt, kết nối hoạt động sản xuất với thị trường tiêu thụ.
Theo bà Mùi, mục tiêu không chỉ dừng lại ở việc cung cấp dịch vụ logistics mà còn hướng tới hình thành hệ sinh thái toàn diện, kết nối các nguồn lực để hỗ trợ hoạt động sản xuất, xuất khẩu và nâng cao khả năng cạnh tranh của hàng hóa địa phương.
Từ phát triển hạ tầng đa phương thức, chuyển đổi số, logistics xanh đến mở rộng các kênh thương mại điện tử xuyên biên giới, những giải pháp này đều hướng tới mục tiêu tăng cường khả năng kết nối giữa sản xuất và thị trường.
"Chúng tôi mong muốn cùng nhau xây dựng được một hệ sinh thái toàn diện, ở đó các sản phẩm có thể được sản xuất tại Bắc Ninh nhưng thị trường của chúng ta là toàn thế giới", bà Trương Thị Mùi chia sẻ.
